Demontaža i montaža spojnice
(1) Prilikom uklanjanja spojnice ne udarajte ga izravno čekićem, već upotrijebite bakrene šipke i udarajte u sredinu spojnice umjesto vanjskog ruba spojke jer se lako oštećuje. Idealan način je koristiti nosač za uklanjanje spojnice. Kod pumpi za vodu male i srednje veličine, spojnica se lako uklanja zbog malih smetnji. Kod većih crpki, spojnica ima veliku smetnju s osovinom, tako da spojnica mora biti zagrijana tijekom rastavljanja.
(2) Prilikom sastavljanja spojke obratite pozornost na broj ključa (za spoj s više od dva ključa). Ako udarite bakrenom šipkom, morate obratiti pažnju na dio koji ste pogodili. Na primjer, kad udarite u prednju stranu rupe osovine, lako je prouzrokovati da se rupa osovine smanji, tako da osovina ne može proći; udarajući po vanjskom rubu kotača, lako je oštetiti ravnost prednjeg lica, a na točnost mjerenja ubuduće će se utjecati prilikom korištenja alata za lociranje stupnja. Kod spojnica s velikim smetnjama ih je potrebno ponovo zagrijati prije ugradnje.
(3) Spojnice, matice, podloške i gumene pločice moraju osigurati da su njihove odgovarajuće specifikacije i veličine jednake kako ne bi utjecale na dinamičku ravnotežu spojnice. Vijci za spajanje i odgovarajući otvori za pričvrsne pinove moraju biti označeni na odgovarajući način da se spriječi zlostavljanje.
(4) Spojnica između spojnice i vratila obično koristi prijelazni spoj koji može uzrokovati malu količinu smetnji ili malu količinu zazora. Za spajanje s duljim glavčinom može se koristiti labavi prijelazni otvor zbog rupe na osovini Duže, jer je površina hrapava i neravna, prirodno će uzrokovati smetnje nakon sastavljanja. Ako se utvrdi da je spojnica između spojnice i vratila previše labava, što utječe na koncentričnost rupe i osovine, potrebno je izvršiti popravno zavarivanje. Izbušivanje ili oblaganje bakra na osovini je korisna mjera i ne može se koristiti kao idealna metoda.