(1) Integralna brtvena kutija je ključna brtva potopne električne pumpe, a njezina kvaliteta izravno utječe na to može li motor sigurno raditi. Stoga ga treba često provjeravati, kako slijedi:
(1) Odvijte vijke otvora ulja gornjeg poklopca i donjeg poklopca i otpustite malu količinu ulja za analizu. Ako ulje na gornjem poklopcu sadrži vlagu, to znači da je procurila prva (*par abrazivnih blokova) brtva u zapečaćenoj kutiji. Ako ulje koje se oslobađa iz donjeg poklopca sadrži vodu, procurila je druga (drugi par modula). Naprotiv, to znači da je zapečaćena kutija dobra.
(2)Koristite megohmmetar od 500V ili 1000V za mjerenje otpornosti na izolaciju namotaja motornog statora na tlo u hladnom stanju, općenito iznad 100MΩ. Ako se utvrdi da se vrijednost otpornosti na izolaciju postupno smanjuje ili je blizu nule tijekom mjerenja, ona odražava da je blok za brušenje u zapečaćenoj kutiji ozbiljno istrošen, što rezultira istjecanjem vode u motor.
(2) Prilikom zamjene integralne brtvene kutije (zapravo uglavnom zamjene 4 brusna bloka), ulje za hlađenje mora se zamijeniti. Način sušenja namotu motornog statora za uklanjanje vlage ili vlage sličan je načinu općeg motora.
(3) Potopna pumpa napunjena uljem ne smije se dugo uranjati u vodu ako se ne koristi. Treba ga objesiti i staviti u suhu i prozračenu prostoriju, tako da namot statora motora ne utječe lako vlaga.
(4) Otvor za punjenje ulja gornjeg poklopca treba često otvarati i puniti mehaničkim uljem br. 5.
(5) Nakon popravka električne pumpe ili zamjene integralne brtvene kutije, ispitivanje treba provesti tlakom zraka od 20KPa, a gumeni brtveni prsten u obliku slova O na odgovarajućoj površini svakog dijela i provjeriti dvije brtvene površine u integralnoj brtvenoj kutiji. Bilo da dolazi do curenja zraka. Ako dođe do curenja zraka, dio se mora ponovno instalirati ili zamijeniti, a zatim se na gornji poklopac i donji poklopac dodaje mehaničko ulje br. 5.
https://www.wxxjyby.com/